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苏州发物流到崇左-苏州崇左物流专线-道旭物流

发布时间:2024-11-21

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道旭LOGO.jpg道旭物流供应链承运商-为您24H服务,全程把控、作业标准化、服务人性化、承载您对我们的信任。 道旭物流规模不断加大,道旭本着高效快捷质优平安的物流方针。发展成为达到国内规范的物流,所有在运营的货物运输车辆都进行GPS光临系统进行全程监控,并且随时了解车辆的具体所在地点。


车辆类型:4.2米/5.2米/6.8米/7.6米/9.6米/13米/13.7米/17.5米厢式车、平板车、高栏车。价格随季节会有所波动,详情请咨询客服 根据货物的体积与重量收费(异形货物除外),提货现场师傅测量体积,提货现场无法确认实际重量的货物,由接货人员提回货站过磅。
货物装车完毕后,平板或高栏车司机会对货物进行捆扎固定,盖好雨布后直接发车,前往目的地,运输时间短 车辆集中装载出发地与目的地相同的货物,装箱完毕即刻出发,出发时间一般为晚上10-12点,天天发车
属于专车运输,车内空间独享,少件丢件概率几乎为零,可安排人员随车押运,安全性更高 单车装载货物数量较多,公司有专业的物流系统,对货物实行EDI体统管理,保证货物不丢件不少件不错件
整车运输对异形货物、机械设备的包装要求不是很高,需要堆叠的货物除外 零担运输对货物的包装要求较高,公司可为客户提供针对性的包装服务
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运输方式

运价

有无中转

增值服务

付款方式

零担运输

电议

上门接货、送货上门

现付、到付

整车运输

电议

门到门

现付、到付

整车运输车辆规格

4.2M、5.2M、6.2M、6.8M、9.6M、13M、13.7M、17.5M

车辆类型

平板车、高栏车、箱式货车、冷藏车,滚装车(轿运车)、大件运输车

注:以上报价为参考报价,准确报价请咨询客服,以客服报价为准。

提货区域苏州区域内均可安排上门提货
送货区域崇左:江州区、太平镇、新和镇、濑湍镇、江州镇、左州镇、那隆镇、驮卢镇、罗白乡、板利乡、
苏州到崇左专线温馨提示:
当前公示苏州到崇左零担物流价格为可叠可堆放类货物运输价格,当遇不可叠放类及不规则货物时根据实际货物性质可能会按异常货物费用计算。
当前公示送货费为崇左市区送货费用,当送货地址位于货车禁行区域、下属乡镇或者偏远郊区时,送货费可能发生变更。如货车禁行区域:单票单趟1吨或者3立方以内将使用面包车正常送货,如超出面包车装载货量,超出货物则按实际送货次数收费,不论超出的货量多少都不再纳入免费送货范围。
崇左市区送货费一般为150/趟,当前送货费仅为秦皇岛当地配送网点送达收货现场的运输费用,不含收货现场卸车、上楼等其他费用。
苏州提货崇左送货时,驾驶员在现场等待时间均不得超过1小时,如等待超出1小时会产生额外等待费用。
苏州到崇左整车物流运输价格随行就市,无固定运输价格,根据运输启运时间实时报价。
苏州出货时间有变动或临时取消发货的应及时通知我们推迟发货时间或取消订单,当提货人员到达提货现场提不到货,需支付提货费的60%放空费。
提货现场无法确认实际重量的货物,由我司接货人员提回货站过磅后发送正式运单。要求提供木架、木箱、纸箱等增值服务的订单,正式运单将在包装完后确认并发出。
苏州到崇左物流的货物到崇左岛站点后会与收货方预约好送货时间,货物送到后由于收货人的原因无法成功收货致使需要再次送货的需额外收取二次送货费。
收货时如有外包装破损、变形、变质等异常情况,必须先拍照再当场验货,货损则及时联系我们申请理赔;如签字便默认货物完好;
崇左位于:经度107.37纬度22.4崇左区号0771,邮政编码532200崇左2021年GDP为1016.5亿元,人口数量为199.43万人
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,崇左百科:崇左市辖1个市辖区、5个县,代管1个县级市。崇左市是一个以壮族为主体的多民族聚居地,居住着壮、汉、瑶、苗、仫佬、水、侗、京、回、满、土家等各族人民,少数民族人口达200.87万,其中壮族人口最多,约占总人口的88.5%。边境线长533公里,是广西边境线陆路最长的地级市。总面积17440平方千米。有国家一类口岸3个,二类口岸4个,边民互市点13个,全市人口242万,其中壮族人口占总人口的88.3%。崇左市有500多处山水风光、人文古迹、珍稀动物、名贵古树、原始生态等多种类型的旅游资源。其中,有国家级风景名胜区1处、国家级自然保护区1处、省级自然保护区4处、省级文物保护单位17处。2016年9月,被国家林业局授予“国家森林城市”称号。苏州发物流到崇左-苏州崇左物流专线-道旭物流猜您可能还需要苏州到崇左物流专线上海到崇左物流专线嘉兴到崇左物流专线昆山到崇左物流专线等城市到崇左的运输线路,如有需要点击可查看详情。

物流相关常识:承运人收到有权提取货物人的异议书后,应当如何处理?承运人收到有权提取货物的人的异议书后,应当将航空货运单副本、货物交付收据连同有权提取货物的人的异议书等相关资料作为一起案件集中在一起,以方便于日后处理。在美国等地曾经多次发生过承运人收到了有权提取货物的人的异议书后未主动与其联系办理赔偿事宜的事件,索赔人也没有正式提出索赔,但临近2年时索赔人突然提起诉讼,给承运人的工作造成了被动,因此,承运人在收到有权提取货物的人未声明“在货物受损情况和损失金额确定后向承运人提出索赔”的异议书时,应当书面与有关索赔人联系,了解实际损失的情况,并请索赔人尽早提出索赔;如果未造成损失的,应请其来函证实。